1. Poloha rozhrania zvárania rámu by sa mala vyhnúť oblasti koncentrácie napätia a mala by byť vhodná na spracovanie zvárania.
2. Drážka oceľovej konštrukcie sa spracuje podľa výkresu spracovania. Ak na výkrese nie je žiadne ustanovenie, štýl a veľkosť drážky sa vyberie podľa týchto zásad: zabezpečenie kvality zvárania, menej prídavného kovu, pohodlná obsluha, zníženie napätia pri zváraní a deformácie atď.
3. Pred montážou zvarenca rámu sa odstráni olej, farba, špina, hrdza, otrepy a galvanizovaná vrstva na povrchu zváraného rozhrania av jeho blízkosti, aby sa obnažil kovový lesk.
4. Ak je lokálna medzera rozhrania na zváranie rámu príliš veľká, skúste ju orezať na špecifikovanú veľkosť a je prísne zakázané pridávať do medzery výplň.
5. Zváracia tyč, zvárací drôt a tavivo používané na zváranie a spracovanie veľkého rámu by sa mali skladovať na suchom mieste s dobrým vetraním, teplotou vyššou ako 5 stupňov a relatívnou vlhkosťou vzduchu menšou ako 60 percent. Zváracie tyče na zváranie dôležitých častí by sa mali skladovať v špeciálnom izolačnom valci s teplotou 100 ~ 150 stupňov, ktorý je možné kedykoľvek použiť a odobrať.
6. Keď je rám zvarený a zmontovaný, obrobok musí byť pevne odpružený, aby sa zabránilo deformácii a dodatočnému namáhaniu počas zvárania a tepelného spracovania.
7. Okrem spoja ťahaného za studena špecifikovaného v návrhu rámu je zakázané používať pevnú montáž pre iné zvárané spoje a nie je dovolené použiť metódu tepelnej rozťažnosti na vyrovnanie spoja, aby sa zabránilo dodatočnému namáhaniu. .
8. Aby sa zabezpečila kvalita zvárania rámu, miesto zvárania by malo byť odolné proti vetru, dažďu, snehu, mrazu atď.
9. Pre zvarence vyžadujúce predhrievanie a tepelné spracovanie po zváraní sa pred spracovaním zvárania pripravia nástrojové vybavenie, prístroje na meranie teploty a ochranné predmety tepelnej izolácie na predhrievanie a dohrievanie.
10. Pri zváraní zvaru na rovine dbajte na to, aby sa pozdĺžny zvar a priečny zvar (najmä priečny) mohli voľne zmrštiť. Ak sa zvárajú tupé zvary, smer zvárania by mal ukazovať na voľný koniec.
11. Pri zváraní rámu najskôr zvarte zvary s veľkým zmrštením. Ak sú na konštrukcii tupé a kútové zvary, zvarte najprv tupé zvary s veľkým zmrštením.
12. Pri zváraní rámu by sa mal najskôr zvariť priečny krátky zvar.
13. Počas zvárania a spracovania rámu sa najskôr zvaria zvary s veľkým napätím, aby bolo rozloženie vnútorného napätia primerané.
14. Pri rámových zvarencoch s veľkou deformáciou možno použiť zvarové výstuhy primerane podľa aktuálnej situácie.
15. Kombinovaný zvarenec zložený z viacerých komponentov sa zmontuje a zvarí krok za krokom a všeobecné spracovanie kombinovaného zvárania sa vykoná po korekcii deformácie.
16. Po zváraní a spracovaní rámu sa celý vnútorný a vonkajší povrch alebo časť povrchu rámu opraví a očistí.
17. Po zváraní sa povrch rámu očistí otryskaním, čím sa môže lepšie zlepšiť únavová pevnosť rámu.