1. Otočný stôl dvojice šnekových ozubených kolies
Prevodovka so závitovkovým prevodom je široko používaná v strojárskom priemysle. Má vlastnosti veľkého prevodového pomeru, stabilnú prevádzku, žiadny hluk, kompaktnú štruktúru, vysokú nosnosť a nízku účinnosť. Zlepšenie účinnosti závitovkového páru, zníženie nárastu teploty a zlepšenie odolnosti proti opotrebovaniu sú kľúčom k zvýšeniu úžitkovej hodnoty závitovkového páru.
2. Motor s priamym pohonom poháňa otočný stôl
Otočný stôl poháňaný motorom s priamym pohonom sa skladá z tela otočného stola a zodpovedajúceho špeciálneho servopohonu. Je poháňaný krokovým motorom a ovládaný programovateľným regulátorom. Hlavnými komponentmi otočného stola poháňaného motorom s priamym pohonom sú: vysoko presný krokový motor, optický snímač s vysokým rozlíšením a hydraulické odpruženie ložiska. Použité ložisko je vysoko pevné a presné krížové hydraulické odpružené ložisko, ktoré znesie zaťaženie v akomkoľvek smere.
Tento druh mechanizmu má vysokú presnosť jazdy a citlivú odozvu. V súčasnosti si tento režim jazdy osvojujú niektoré otočné pracovné stoly s vysokou presnosťou doma aj v zahraničí. Aby sa však zabezpečil krútiaci moment potrebný na rezanie s vysokým výkonom pri nízkej rýchlosti, keď na túto štruktúru priameho pohonu motora pôsobí vysoká rezná sila, často sa konfigurujú vysokovýkonné motory tak, aby bola celá konštrukcia otočného stola väčší.
3. Servomotor poháňa rotačný pracovný stôl s párom ozubených tyčí
Servomotor poháňa pomocný rotačný pracovný stôl s hrebeňom a pastorkom a servomotor poháňa ozubené koleso 1, aby sa otáčalo. Ozubené koleso 1 poháňa ozubenú tyč, aby vykonala lineárny pohyb, a potom ozubená tyč poháňa ozubené koleso 2, aby sa otáčalo, čím poháňa otáčanie pracovného stola. Výhodou tejto štruktúry je, že odozva pohonu servomotora je citlivá, ale samosvorný výkon je slabý a existujú problémy, ako je automatická kompenzácia medzery a moment zotrvačnosti.
4. Dvojitý motor poháňaný závitovkovým párom rotačný pracovný stôl
Dvojica závitovkového prevodu s pohonom dvojitého motora sa vyznačuje použitím vretenového servomotora ako motora prevodovky a hlavného motora ako motora prevodovky a pomocného motora ako motora spätného prevodu a motora spätného krútiaceho momentu; Samosvorná funkcia závitovkového prevodu sa používa na rozlíšenie hlavného a pomocného pohonu a na odstránenie vôle spätného pohonu; Prenosová rýchlosť pomocného motora je väčšia ako rýchlosť hlavného motora. Jeho nevýhodou je, že sa nezbavuje závitovky a ozubeného kolesa a nedokáže vyriešiť problém tepla a opotrebovania závitovky a ozubenia pri vysokorýchlostnom obrábaní.