(1) Suroviny sú pásová cievka, zvárací drôt a tavivo. Pred uvedením do používania musia prejsť prísnou fyzikálnou a chemickou kontrolou.
(2) Hlava a koniec pásovej ocele sa zvárajú jednodrôtovým alebo dvojdrôtovým zváraním pod tavivom a automatické zváranie pod tavivom sa používa na opravné zváranie po valcovaní do oceľovej rúry.
(3) Pás sa pred tvarovaním vyrovnáva, orezáva, hobľuje, povrchovo čistí a prepravuje a predohýba.
(4) Elektrický kontaktný tlakomer sa používa na reguláciu tlaku vo valcoch na oboch stranách dopravníka, aby sa zabezpečila hladká doprava pásu.
(5) Prijmite externú kontrolu alebo internú kontrolu valcovania.
(6) Zariadenie na kontrolu zvarovej medzery sa používa na zabezpečenie toho, aby zvarová medzera spĺňala požiadavky na zváranie a aby sa prísne kontroloval priemer potrubia, veľkosť nesúososti a zvarová medzera.
(7) Vnútorné zváranie aj vonkajšie zváranie používa americký zvárací stroj Lincoln na jednodrôtové alebo dvojdrôtové zváranie pod tavivom, aby sa dosiahli stabilné špecifikácie zvárania.
(8) Všetky zvarové švy sú kontrolované online nepretržitým ultrazvukovým automatickým testerom chýb, ktorý zaisťuje 100-percentné nedeštruktívne testovanie pokrytie špirálových zvarov. Ak sa vyskytne chyba, automaticky spustí alarm a nastrieka značku a pracovníci výroby môžu kedykoľvek podľa toho upraviť parametre procesu, aby včas odstránili poruchu.
(9) Na rezanie oceľovej rúry na jednotlivé kusy použite vzduchový plazmový rezací stroj.
(10) Po rozrezaní na jednu oceľovú rúru sa každá dávka troch hlavíc oceľových rúr podrobí prísnemu prvému kontrolnému systému, aby sa skontrolovali mechanické vlastnosti, chemické zloženie, stav tavenia zvaru, kvalita povrchu oceľovej rúry a deštruktívne testovanie na zabezpečenie procesu výroby rúr. Až po absolvovaní testu môže byť oficiálne uvedený do výroby.
(11) Časti so súvislými zvukovými znakmi zisťovania chýb na zvaroch sa opätovne skúmajú pomocou ručnej ultrazvukovej vlny a röntgenového žiarenia. Ak sú skutočne chybné, podrobia sa po oprave opäť nedeštruktívnej kontrole, kým sa nepotvrdí, že vady boli odstránené. 8 ` plus H! e" l'v/ U. t
(12) Rúrka, v ktorej sa nachádza pásový tupý zvar a T-spoj pretínajúci špirálový zvarový šev, musí byť kontrolovaná röntgenovou televíziou alebo filmovaním. / ^3 U1 E percent |. ]; M: F& r
(13) Každá oceľová rúra je testovaná hydrostatickým tlakom a tlak je radiálne utesnený. Skúšobný tlak a čas sú prísne kontrolované mikropočítačovým zariadením na detekciu tlaku vody z oceľových rúrok. Parametre testu sa automaticky vytlačia a zaznamenajú. "h/R* F3]9 x- n
(14) Koniec rúry je opracovaný tak, aby bola presne kontrolovaná zvislosť čelnej plochy, uhol skosenia a tupá hrana.